(+19 фото) Бензин для бензокосы какой выбрать и как развести

Бензиновые триммеры идеально подходят для ухода за участком благодаря их мобильности. ⛽ Такие модели газонокосилок требуют периодической замены топлива. 💧 К выбору бензина необходимо подойти со знанием дела. 🔍 Сильно экономить на покупке не стоит.

Для каких инструментов нужно готовить смесь

Бензокосы помогают бороться с сорняками, ровняют газоны, а с помощью специальной насадки режут ветки и молодую поросль. Все многообразие устройств, требующих для заправки бензина, по типу двигателя делится на две группы:

1. На дорогих моделях профессионального уровня устанавливают четырехтактные двигатели. Подобные косы и кусторезы генерируют солидную мощность и обладают длительным ресурсом движка; «пробег» до ремонта двигателя достигает 2000 часов или 5-6 лет работы в хозяйстве. Для этих агрегатов смешивать бензин с маслом не надо.
2. На бытовых бензокосах (а их большинство) стоят двухтактные двигатели. Они проще по конструкции, более легкие и дешевые, обладают достаточной мощностью, но ресурс их работы обычно не превышает 400-600 часов при условии правильного обслуживания.

Неудобная особенность двухтактных мотокос заключается в необходимости заправлять их масляно-бензиновой смесью, которую приходится замешивать вручную. Правило требует неукоснительного соблюдения.

Если не разбавлять бензин для триммера маслом в правильной дозировке (а она у каждого инструмента своя), это печально отразится на ресурсе эксплуатации устройства.

Какой бензин можно заливать в триммер?

Прежде чем определить, какой бензин можно заливать в триммер, необходимо дать определение некоторым используемым понятиям.

Триммеры могут быть с четырехтактными или двухтактными двигателями. Четырехтактные триммеры наиболее мощные и сложные по конструкции, смазка деталей его двигателя осуществляется за счет масляного насоса. Двигатель же работает на чистом бензине. Для двухтактных агрегатов – более простых – требуется приготовление топливной смеси, состоящей из бензина и масла. Вот за счёт того количества масла, что находится в топливе, и происходит смазка трущихся деталей в цилиндре этого двигателя.

Для приготовления смеси необходим бензин определенной марки АИ-95 или АИ-92. Марка бензина зависит от его скорости воспламенения – октанового числа. Чем ниже этот показатель, тем быстрее сгорает бензин и больший его расход.

Многие модели бензокос имеют двухтактные двигатели, работающие преимущественно на бензине АИ-92. Топливо для них необходимо смешивать самостоятельно. Лучше в мотокосу лить бензин той марки, которая определена для неё производителем, иначе триммер быстрее выйдет из строя. Например, при бензине марки АИ-95 двигатель будет быстро перегреваться, а при выборе АИ-80 топливная смесь получается совсем низкого качества, поэтому работа двигателя будет нестабильной и с низкой мощностью.

Помимо выбора марки бензина, при приготовлении топливной смести для мотокосы, нужно использовать специальное масло, предназначенное именно для двухтактных двигателей.

Для бензокос хорошо подойдут полусинтетические и синтетические масла. Полусинтетические масла находятся в среднем ценовом диапазоне, подходят для такой техники от любого производителя, неплохо смазывают необходимые элементы мотора. Синтетические масла – более дорогие, однако при их использовании двигатель будет работать дольше. В любом случае при покупке техники следует внимательно ознакомиться с инструкцией, так как иногда производитель дает рекомендации по использованию конкретных марок масла.

Если вы приобретаете масло российского производства, то на нем должна стоять маркировка -2Т. Для долгой службы вашей техники и исправного ее состояния никогда не нужно использовать масла неизвестного производства.

Выбор составляющих

Качество топливной смеси зависит не только от пропорции составляющих, но и от их вида (марки). Поэтому перед тем, как разбавить бензин с маслом для триммера, важно убедиться, что выбраны нужные ингредиенты.

Как подобрать масло

Некоторые компании-производители техники продают агрегаты в комплекте со смазочными материалами, которые идеально подходят для данных устройств. Но, если масло закончилось (или производитель вообще не озаботился подобной «мелочью») вы вполне можете использовать другую смазку.

Амортизация двухтактных двигателей проходит быстрее, чем четырехтактных, поскольку в упрощенной конструкции отсутствует специальный источник смазки. Бюджетность конструкции является причиной того, что технику заправляют бензиново-масляной смесью. Однако, привычные варианты, автомобильную или трансмиссионную смазка, определенно не стоит использовать.

Для бензокосилки необходимо выбирать только двухтактное масло (маркируется как «2Т»).

Стандарт «2Т» означает, что данный смазочный материал подходит для смазывания моторов с воздушным охлаждением (в их число входят не только бензокосы, но и, например, бензопилы). В продаже предлагается масло трех разновидностей:

• Минеральное. Наиболее бюджетный вариант с нефтяным дистиллятом в основе. Используется в маломощных садовых устройствах, редко и недолго работающих (максимум по часу в день). Минусы: нуждается в частой замене, подходит для применения только в теплых и сухих условиях.
• Полусинтетическое. Его выбирают для механизмов как с воздушным, так и с жидким охлаждением.

• Синтетическое. В состав входят сложные эфиры; может применяться для всех типов двигателей. Главное преимущество заключается в том, что синтетика не требует частой замены и подходит для использования в любое время года. Однако синтетические смазочные материалы ощутимо дороже минеральных и полусинтетических аналогов.

О маркировке смазочных материалов

Для устройств профессионального класса стоит приобретать только марки, рекомендованные изготовителем. Для моторов, установленных на бытовых мотокосилках, подходит минеральное масло , а также синтетика и полусинтетика класса 2Т, сделанные по стандарту TC-W3 (стандарт разработан в США). Производитель, как правило, сообщает об этой возможности.

На упаковках масла имеется дополнительная маркировка следующего характера:

• ТА. Предназначено для моторов с воздушным охлаждением небольшого объема (до 50 см?). Для бензокосы масло с такой маркировкой будет оптимальным вариантом.
• ТВ. Для заправки двигателей с объемом 50-200 см?. Используется для бензопил, мопедов и скутеров, но подходит и для триммера.
• ТС. Для более мощных моторов сухопутной техники (например, мотоцикл, снегоход).

• TD. Смазочный материал для моторов водной техники (катер, гидроскутер).

Также масла для двухтактных моторов различаются по степени (качеству) сгорания и выбросу дыма. В экологическом законодательстве разных стран разрешен разный уровень выброса дыма в атмосферу. Это отражается дополнительной маркировкой продукта, буквенными сочетаниями: FA, FB, FC, FD; уровень дымообразования регулируется с помощью разных присадок, меняющих химические свойства.

Стоит также обратить внимание на надпись «self mix»; она сообщает о том, что масло растворится самостоятельно. Если вы видите надпись «pre mix», то масляно-бензиновую смесь придется смешивать встряхиванием емкости.

Обобщая информацию, можно сказать, что смесь для заправки двухтактных мотокос готовят на основе любого масла: минерального, синтетического и полусинтетического. При выборе лучше всего ориентироваться на рекомендации изготовителя бензокосилки. Если основным требованием является использование продукта стандарта ТС-W3, то тип материала не столь важен, и вы вправе выбирать, ориентируясь как на химический состав, так и на ценник.

Топливная смесь для двухтактных двигателей

Триммеры, которые оснащены двухтактным мотором, не имеют отдельной системы, предназначенной для подачи масла с целью смазывания трущихся деталей. По этой причине заправлять такие устройства нужно не чистым бензином, а смесью топлива с моторным маслом. Последнее должно специально предназначаться для двухтактных двигателей.

Применение автомобильной моторной жидкости приведет к преждевременному выходу двигателя из строя.

Заправлять газонокосилку с двухтактным двигателем нужно бензином марки АИ-92. При использовании АИ-95 может наблюдаться перегрев двигателя и неровная работа агрегата. Смешивать бензин с маслом нужно в пропорции 50:1, где 50 – это горючее, а 1 – масло. Выходит, что на 1 л топлива понадобится 20 мл масла.

Если мотор изношен или инструмент работает с высокой нагрузкой, то пропорция 25:1. В случае если смазки будет мало, то на стенках цилиндра и поверхности поршня появятся задиры. Затем разрушению подвергнется поршневое кольцо, в результате чего двигатель заклинит.

Переизбыток не настолько критичен, но он может привести к образованию нагара. Поршневое кольцо при этом закоксуется, что уменьшит мощность устройства.

Бензин для четырехтактного двигателя

Приспособления с четырехтактным мотором отличаются более сложным устройством. Масло и бензин заливаются в разные емкости, откуда затем подаются в двигатель. Для косилки с таким мотором нужен бензин марок АИ-92 и АИ-95. Применять горючее с более низким октановым числом лучше не стоит, т.к. это приведет к нестабильной работе двигателя. Кроме того, нельзя применять смазку, предназначенную для двухтактных моделей.

Пропорции топливной смеси

Если смесь развести правильно, например, с соблюдением нижеуказанных инструкций, то техника прослужит вам не один год без серьезных технических поломок. При этом расход топлива будет низким, а результат работы высоким. Процесс приготовления топлива должен быть всегда одинаков и постоянен.

Ингредиенты лучше использовать всегда одни и те же, не меняя марки, указанной производителем.

Не стоит добавлять много масла, это может повредить работе двигателя, но и экономить на нем тоже не следует. Для соблюдения правильных пропорций используйте всегда одну и туже мерную тару, чтобы не ошибаться с количеством. Для замера масла можно использовать медицинские шприцы, но некоторые производители вместе с маслом предоставляют в комплекте и мерную тару с рисками.

Наиболее правильным соотношением масла и бензина считается 1 к 50, где 50 –это количество бензина, а количество масла – 1. Для лучшего понимания поясним, что 1 л равен 1000 мл. Значит, чтобы получить пропорцию 1 к 50, 1000 мл разделим на 50, получается 20 мл. В результате к 1 литру бензина нужно добавить всего 20 миллилитров масла. Для разведения 5 л бензина вам понадобится 100 мл масла.

Помимо соблюдения правильной пропорции, необходимо соблюдать и технологию смешивания ингредиентов. Ни в коем случае нельзя просто доливать масло в бензобак. Лучше соблюдать следующую пошаговую инструкцию.

Чтобы разбавить смесь, необходимо приготовить заранее тару, в которой вы будете смешивать бензин и масло.

Это может быть чистая металлическая либо пластиковая канистра объёмами 3, 5 или 10 литров, чтобы проще было рассчитать количества масла. Не используйте для этой цели бутыли из-под питьевой воды – они изготавливаются из тонкого пластика, который может раствориться от бензина. Для замера масла используйте специальную мерную тару. Но если такой нет, то, как уже отмечалось, подойдут медицинские шприцы с большой дозировкой.

1. В канистру налейте бензин, не доливая на пару сантиметров до полного объема. Чтобы не разливать бензин, возьмите лейку или в горлышко канистры вставьте воронку. Затем в шприц или в мерное приспособление наберите нужное количество масла и вылейте в ёмкость с бензином. Не рекомендуется делать наоборот – вливать бензин в масло.
2. Плотно закройте крышку бутылкой и размешайте полученную смесь. Если в процессе приготовления смеси или его перемешивания часть топлива вылилась, необходимо сразу обтереть канистру сухой ветошью.
3. Обязательно соблюдайте меры пожарной безопасности. Разводите смесь вдали от огня и ни в коем случае не оставляйте остатки топлива и используемые материалы в свободном для детей доступе.

И еще один важный момент: смесь лучше приготовить ровно такое количество, которое вмещается в топливный бак вашей мотокосы. Нежелательно оставлять остатки смеси.

Особенности заправки мотокосы

Когда смесь приготовлена и готова к применению, ее необходимо аккуратно влить в топливный бак. Так как бензин является токсичной жидкостью, при работе с ним необходимо соблюдать меры безопасности. Работы необходимо проводить в безветренную погоду и вдали от посторонних. А также для заливки топлива в бак нужно использовать лейку или воронку, с помощью которых вы ранее разводили смесь. Иначе смесь может разлиться, остаться незамеченной, а при нагреве двигателя воспламениться.

Сам топливный банк необходимо очистить от внешних загрязнений и только затем выкрутить его крышку, чтобы заправить приготовленным топливом.

После того, как топливо будет залито, бак не следует оставлять открытым, так как в него могут попасть насекомые или земля, в результате чего произойдёт засор топливного фильтра. Заливать топливо в бак нужно до указанной отметки или меньше, а потом доливать в ходе работы.

Как уже отмечалось выше, не следует готовить смесь больше, чем необходимо для работы, лучше приготовить меньше и при необходимости повторить процесс, смешивания бензин с маслом вновь. Если все же осталось неиспользованное топливо, то его необходимо использовать за 2 недели.

Во время хранения тара должна быть плотно закрыта крышкой. Хранить топливо нужно в прохладном помещении, в месте, куда не проникают солнечные лучи. Стоит помнить, что при длительном хранении смеси масло разжижается и утрачивает свои свойства.

Какой бы марки не была ваша техника, она требует бережного отношения и качественного топлива. Если следовать всем рекомендациям и экономно использовать топливо, ваша бензокоса прослужит вам не один сезон, а земельный участок будет всегда в полном порядке, без сорняков и густых зарослей травы.

Как заправить триммер

Готовую смесь бензина с маслом можно хранить не больше 3 месяцев (чистый бензин хранится меньше). Разводите горючее в том количестве, которого хватит на несколько применений триммера. В целом подготовьте:

• бензин и масло, которое подходит для двухтактных моторов с воздушной системой охлаждения;
• металлическую канистру и емкость для смешивания;
• респиратор;
• перчатки.

Инструкция по разбавлению:

1. Налейте в емкость подходящего объема 1 л бензина и добавьте 1/2 нужного количества масла.
2. Перемешивайте осторожно, находясь на приличном расстоянии от источников открытого огня.
3. Добавьте остальную половину масла в горючее и снова все перемешайте.

Общие рекомендации по заправке триммера с двух-или четырехтактным двигателем:

• Разместите бак для топлива так, чтобы крышка располагалась сверху, после чего залейте необходимое количество топлива.
• Не переполняйте топливный бак. Это приведет к одной из проблем: переливу во впускной патрубок и топливный фильтр, воспламенению горючего или поломке мотора.
• Старайтесь заливать смесь так, чтобы она не проливалась. Для этого можно воспользоваться лейкой.
• Если вы все же разлили горючее, то сразу же вытрите его. Обтирочный материал утилизируйте, не скапливайте в помещении – это пожароопасно.
• Запуск устройства следует начинать после того, как канистра с горючим будет убрана на расстояние более 10 м.
• Если между эксплуатациями косилки был длительный перерыв, то оставшееся старое топливо обязательно сливайте.

Порядок смешивания

В приготовлении правильной смеси нет ничего сложного. Достаточно заранее рассчитать необходимое количество ингредиентов, а сама задача, как развести бензин для триммера, решается в следующем порядке:

• Так как важна точность пропорции, для составления смеси удобно пользоваться мерными емкостями. Масло, например, удобно отмерять одноразовым шприцом.

• Для смешивания используют металлическую канистру. Порядок всегда одинаковый: сначала заливают бензин, потом – масло. Если поступить наоборот, более плотное масло осядет на стенках емкости и не размешается целиком.
• Емкость плотно закрывают, и ее содержимое тщательно перемешивают с помощью круговых движений в течении 1-2 минут. Иногда масло заливают в два приема, тогда размешивают также дважды.
• Однородный состав заливают в топливный бак триммера и используют инструмент по назначению. Запрещено заливать ингредиенты по отдельности в топливный бак: их не получится размешать до однородности.

Правила, которые нельзя нарушать

Приготовление правильной смеси происходит по определенным стандартам. Если их не придерживаться, рабочий ресурс движка быстро сократится; поэтому крайне важно соблюдать следующие правила:

• Пользуйтесь техническим паспортом при выборе ингредиентов, не допускайте разведения «на глазок». Недостаток масла вызовет повреждение трущихся деталей; избыток будет оседать на внутренних поверхностях в виде нагара. В целом же масло лучше перелить, чем недолить: нехватка может вызвать поломку даже из-за единичной ошибки в пропорции.
• Разбавлять бензин для триммера необходимо в специальной таре, металлической или из специального пластика. Некоторые сорта пластика растворяются бензином, могут попасть в движок и привести к его поломке.
• У масляно-бензиновой смеси короткий срок хранения (2-3 месяца), потом она постепенно расслаивается и теряет качество. Это надо учитывать и не готовить большие объемы «про запас».

Заключение

Бытовые бензокосы работают на смеси бензина и масла, которую надо готовить самостоятельно. Чтобы рабочий ресурс садовой техники не снижался, важно соблюдать пропорцию смешивания ингредиентов, а также выбирать их правильно. Во время использования триммера следует обращать внимание на нагрев, приемистость и мощность движка, цвет выхлопных газов. Отклонения в работе свидетельствуют об ошибках в приготовлении смеси.